Ohhh man! Wer hätte das gedacht?! 
Doch erst mal zur Planung: Ich sollte am 25.4. um 13:22 den Flieger nach Chicago nehmen und von dort aus dann übern Teich und Samstag früh um 8 in Frankfurt landen. Um 12 Mittags wäre ich wieder im Westerwald angekommen.
Aber es sollte anders kommen und gemerkt habe ich das schon beim Einchecken:
Lange haben wir drauf gewartet und es uns schon vor langem vorgenommen – Ein Wochenende in Chicago.
Doch noch vor einem dreiviertel Jahrhatten wir keine Idee, dass es nun doch schon so bald sein würde!
Warum? Nun, wir haben ein spezielles Verhältnis zu einem Bild namens ‘The Nighthawks’ von Edward Hopper.
Dieser Künstler lebte in den USA und malte viele heute noch sehr bekannte Bilder. Er benutzte dabei Wasserfarben und legte Wert auf eine sehr starke Farb- und Lichtwirkung seiner Kunstwerke. Doch das eben genannte hat es uns besonders angetan und verbindet uns. Damals sagten wir: Oh, das Original hängt im Museum of Art in Chicago, also müssen wir eines Tages mal da hin und es uns ansehen…
Wie schon berichtet, habe ich mir ja dieses Anfängermodell namens ‘Wildhawk’ bei Harbor Freights geholt. Dieser Laden ist bekannt für seine günstigen Werkzeuge und Arbeitsmittel aus Asien. Doch sie verkaufen auch dieses günstige Modell im Komplettpaket. Doch für die umgerechnet 60,-€ erhält man natürlich nicht die besten und geeignetsten Komponenten.
Um es kurz zu machen: Das einzige, was an dem Modell gut ist, dass ist der Flieger selbst und ich konnte direkt einige Baustellen ausfindig machen:
Für Anfänger soll ein 2-achsiges Flugzeug gut sein. Also nach alter Weisheit Höhen- und Seitenruder. Doch ich muss hier ein wenig widersprechen, denn im Zeitalter der modernen Fernsteuerungen kann man aus jedem dreiachsigen Modellflugzeug ein zweiachsiges machen. Wie? Nun mit den sogenannten Mixern. Hier wird einfach zu der Betätigung einer Achse automatisch ein gewisser Prozentanteil einer weiteren hinzugemischt.
Was hat das nun mit dem Wildhawk zu tun? Er ist eigentlich als reiner Zweiachser ausgelegt, doch das Ansprechen auf Steuerbefehle hat mir nicht besonders gefallen, denn so gut wie jedes Flugzeug eiert herum, wenn man es nur mit dem Seitenruder bedient.
Die einzige Lösung aus dieser Lage ist das Nachrüsten von Querrudern. Es sollte sich herausstellen, dass es einfacher zu bewerkstelligen ist, als es sich erst mal anhört.
Ich mag keine Bürstenmotoren im Modellbau. Sie haben wenig Leistung im Verhältnis zum Gewicht und haben zuviel Konkurrenz aus dem Bürstenlosen Lager!
Hier ein weiteres Beispiel zum Thema: Gleiche Größe, gleiches Gewicht, doppelte Leistung!
Heute bin ich auf eine interessante Möglichkeit gestoßen, wie man mit den Besuchern seines Blogs oder auch Webseite besser in Kontakt bleiben kann. Da ich eh die meiste Zeit per ICQ erreichbar bin, kann man nun die Kommunikation noch leichter machen.
Um diese tolle Möglichkeit nutzen zu können, sind zwei Dinge zu erledigen:
1. Man geht auf http://www.meebome.com/ und stellt sich sein Chatmodul zusammen und erhält einen Code, welchen man auf seine Internetseite mit einbaut. Dieser lädt das Modul und ein Besucher kann sofort was schreiben, ohne was installieren oder machen zu müssen.
2. Man logt sich nun auf http://www.meebo.com/ ein und schon kann man erreicht werden.
Meebo – einige Fragezeichen sehe ich in den Gesichtern. Meebo ist ein Online Messageing Portal. Hier kann man z.B. ICQ oder MSN und andere Messenger nutzen. Kostenlos und das beste: Es funktioniert auch über Firewalls und Proxies in der Firma und im Büro. Es läuft direkt im Browser und funktioniert echt gut! Klar ist ein alleinstehendes Chatprogramm immer überlegen, aber meist funktionieren sie nur daheim…
Viel Spass beim chatten…
Ich fliege nicht regelmäßig mit meinen Modellen sondern eher spontan, was vom Wetter und meinen Terminen abhängt. Meist entscheide ich mich innerhalb einer Stunde ob es nochmal raus geht. Doch dann muss alles parat und flugbereit sein. Die Flugakkus lade ich grundsätzlich wenn ich wieder zurück komme und diese sind dann selbst nach 4 Wochen noch ausreichend gefüllt. Doch meine Fernsteuerung wird entweder mit NiMH oder sogar NiCd Akkus betrieben. Diese haben eine ausgeprägte Selbstentladung und wenn man nicht aufpasst, steht man mit vollen Flugakkus aber leerem Sender am Fluggelände der Wahl. Klar kann man noch schnell was reinpumpen, unterwegs oder vor Ort. Aber ich will dann Fliegen und mir nicht darüber noch den Kopf zerbrechen und warten…
Ebenfalls aus Hong Kong kam das imax B8 Ladegerät. Für nur umgerechnet 80,-€ bekommt man ein sehr gutes Gerät, welches in der Lage ist, bis zu 8 zellige Akkus zu laden und das mit bis zu 7A. Ebenso besitzt es einen eingebauten Balancer, der die einzelnen Zellen eines Akkus ausgleicht beim Laden. Dies dient nicht nur der Sicherheit sondern auch der Pflege der teuren Akkus. Auch besitzt das Gerät einen USB-Anschluss über das es als Serielles Gerät am PC erkannt wird. Eine Software wie LogView (http://www.logview.info) kann mit diesem Gerät schon umgehen und man kann alle Messgrößen am Bildschirm mitverfolgen und auch aufzeichnen. Ideal für die Analyse und das Überprüfen von Akkuzellen aller Art.
Am 22.03.2008 habe ich die Corsair bei Hobby City in Hong Kong geordert:
Für nur 99,-$ ein echtes Schnäppchen. Ich mochte diese Maschine schon immer wegen ihrer ausgefallenen Flügelform und dem genialen Flugbild. Und hier war die Chance gekommen, diese Maschine mal selbst zu fliegen. Wenn sie denn sehr gut ist, werde ich sie dann im Juli auch nach Deutschland weiterleiten… Dort habe ich das gleiche Modell für 180,-€ gesehen, also würde sich das auch sogar lohnen.
Da die Ruderflächen des Wildhawk zu klein sind, müssen sie vergrößert werden. Man kann viele Möglichkeiten in Erwägung ziehen, ich habe mich für die ‘Einwegtellermethode’ entschieden.
Hierzu habe ich aus dem Walmart für 2,-$ Hefty Einwegteller mitgebracht. Mit der Packung kann man gleich eine ganze Flotte von Wildhawks umrüsten, kleinere Packungen gibt es hier nicht. Man nimmt nun die Teller und schneidet den Flachen Boden mit einem Cutter heraus, fertig ist das Rohmaterial.
