Marcel's Blog

Am 24.07.2010 war es so weit! Ich sollte endlich mal einen richtigen Hangflugtag auf der Wasserkuppe verbringen!

Hierzu kam es, weil mich mein Freund Alex gefragt hat, mitzukommen. Erst war ich von den 200km abgeschreckt und die Tatsache, dass an diesem Samstag schlechtes Wetter gemeldet wurde.

Doch die genaue Wetteranalyse am Freitag Abend ergab: Es wird trocken bleiben! Zu Beginn noch aufliegende Bewölkung und später dann Auflockerungen. Temperaturen um die 15-20°C und Wind um die 20-30km/h. Ideales Hangflugwetter also eigentlich…

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Ja, es war mal wieder sehr sehr viel los und man kommt kaum hinterher mit dem Schreiben! Aber ich bleibe dabei und mache fleißig Fotos und damit wenigstens die nicht untergehen, hier ein kleiner Abriß, was denn alles so passiert ist an kleineren Dingen die letzten Wochen…

Ich habe erst mal von den älteren Erlebnissen folgende Galerien hinzugefügt:

• Das erste Mal in New York (17.-18.05.08):
  Die Galerie zum Bericht mit allen Fotos die ich dort gemacht habe.
• Kleines Fliegen in Iowa (22.05.08):
  Dieses Mal ist Isa mit dabei, als meine Rockwell Collins Kollegen und ich fliegen gehen. Schönes Wetter, Gleichgesinnte und ein tolles Gelände – was will man mehr?
• Uptown Friday Night (24.05.08):
  Das kleine große Fest in Down Town Cedar Rapids. Es geht nur bis um 20:00Uhr, damit die Kneipen und Restaurants auch was davon haben und das ist wirklich so abgesprochen! Eine kleine Band gibt ihr Bestes und es gehen eine Menge Liter Bier (oder wie soll man Miller Light anders nennen?) um. Bei schönem Wetter sehr empfehlenswert! Hier noch ein Link zur Veranstaltung: http://www.uptownfridaynights.com/about.php
• BBQ bei Agni (25.05.08):
  Agni, eine Kollegin bei Rockwell lädt zum BBQ in ihrem Garten ein! Ein wunderschöner Abend mit typisch amerikanischer Verköstigung. Doch am späteren Abend wurde der Ruf nach einem Lagerfeuer immer lauter und da Agni praktischerweise noch einen alten und abzureissenden Zaun herumstehen hatte, nutzten wir die Gelegenheit und testeten das Holz auf seinen Brennwert. Das Feuer war das Tüpfelchen auf dem i.
• Amana Colonies (26.05.08):
  Die deutschen Kolonien südlich von Cedar Rapids laden zu einem Besuch ein. Doch allzuviel wirklich Deutsches konnten wir nicht entdecken. Das Brot in der ‘deutschen’ Bäckerei war so amerikanisch wie das Verkaufspersonal und die ‘deutsche’ Musik die auf der Strasse durch Lautsprecher gespielt wurde! Ein See in der Nähe war dann doch eine schöne Zuflucht für uns.
• Lasagne bei Martin (26.05.08):
  Martin ließ sich auch dieses Mal nicht lumpen und stellte sich für uns hinter seinen Herd und zauberte abermals seine fantastische Lasagne! Danach ging es dann in seinen Kinokeller und wir schauten Ocean’s 11 auf seiner Leinwand in komfortablen Kinosesseln… Draussen ging währendessen der Tornadoalarm los und ein schweres Gewitter zog ungemerkt über uns hinweg. Leider wurde 60km nördlich ein ganzer Ort durch einen F5-Tornado zerstört! Dieser hatte Windgeschwindigkeiten von 340kmh und der Rüssel war wohl 1,6km im Durchmesser und blieb auf über 150km auf dem Boden. Auf dieser Tour traf er Gott sei Dank nur diese eine Ortschaft, von dessen Häusern nicht viel übrig blieb!!! Das alles erfuhren wir erst am nächsten Tag in den Nachrichten…
• Fliegen auf der Sod Farm (10.06.08):
  Die neue Sod Farm wird eingeweiht und es macht viel Spass dort zu fliegen! Wir kommen wieder…
• Abreise die Zweite (13.06.08):
  Es geht mal wieder ab nach Deutschland. Nach nur 4 Wochen in den USA heißt es wieder Koffer packen, da in Deutschland die Arbeit brennt und ich dort gebraucht werde. Nach sieben Wochen soll es dann für die letzten zwei Monate wieder in die Staaten gehen. Auf dem Weg in die Heimat mache ich zwei Tage Rast in Chicago um Isa zu treffen und wir haben noch eine schöne Zeit miteinander bevor ich meinen treuen Elantra wieder Hertz übergebe und in die Holzklasse der Lufthansa steige.
• Fliegen bei Ahab in Hamm (21.06.08):
  Das einzige freie Wochenende für uns beide nutzen Ahab und ich zum gemeinsamen Fliegen-Zocken-Zappeln-Wochenende in diesem Sommer! Grundsätzlich geht es darum sich mal wieder zu sehen, doch auch die schöne Lage wird zum Wildfliegen genutzt. Manchmal ist auch sein Bruder Olaf oder auch andere Hamm Flieger mit von der Partie. Dieses Mal gab es tolle Thermik und ich war sogar mal (laut Telemetriesystem) auf 580m Höhe über dem Boden mit meinem Mini Excel. Der 2m Flieger wird da schon sehr sehr klein! Aber alles heile und viel Spass gehabt. Vor allem Abends mit Ahab in Münster im Heaven gingen wir dann noch ein wenig ‘zappeln’ wie er immer sagt… Ich komm wieder!

Das zu den älteren Erlebnissen und Geschehnissen…

Viel Spass beim Bilders gucken!

Der neue aber gebrauchte Microjet fliegt nach einigen Modifikation am Schubwinkel. Als Beweis ein kleines Video mit der FlyCamOne² gedreht irgendwo im Westerwald…

Ton aufdrehen und zugucken… Viel Spass dabei!

Microjet with FlyCamOne² from M B on Vimeo.

Heute haben Isa und ich das noch schöne Wetter genutzt, um mal mit dem Modell raus zu gehen und zu fliegen. Wir haben meine lieben Kollegen getroffen, die den gleichen Gedanken hatten. So machten wir uns ein paar schöne Stunden im Squaw Creek Park mit meinem Wildhawk und ich konnte noch mal die Corsair fliegen lassen.

Wie schon berichtet, habe ich mir ja dieses Anfängermodell namens ‘Wildhawk’ bei Harbor Freights geholt. Dieser Laden ist bekannt für seine günstigen Werkzeuge und Arbeitsmittel aus Asien. Doch sie verkaufen auch dieses günstige Modell im Komplettpaket. Doch für die umgerechnet 60,-€ erhält man natürlich nicht die besten und geeignetsten Komponenten.

Um es kurz zu machen: Das einzige, was an dem Modell gut ist, dass ist der Flieger selbst und ich konnte direkt einige Baustellen ausfindig machen:

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Für Anfänger soll ein 2-achsiges Flugzeug gut sein. Also nach alter Weisheit Höhen- und Seitenruder. Doch ich muss hier ein wenig widersprechen, denn im Zeitalter der modernen Fernsteuerungen kann man aus jedem dreiachsigen Modellflugzeug ein zweiachsiges machen. Wie? Nun mit den sogenannten Mixern. Hier wird einfach zu der Betätigung einer Achse automatisch ein gewisser Prozentanteil einer weiteren hinzugemischt.

Was hat das nun mit dem Wildhawk zu tun? Er ist eigentlich als reiner Zweiachser ausgelegt, doch das Ansprechen auf Steuerbefehle hat mir nicht besonders gefallen, denn so gut wie jedes Flugzeug eiert herum, wenn man es nur mit dem Seitenruder bedient.

Die einzige Lösung aus dieser Lage ist das Nachrüsten von Querrudern. Es sollte sich herausstellen, dass es einfacher zu bewerkstelligen ist, als es sich erst mal anhört.

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Ich mag keine Bürstenmotoren im Modellbau. Sie haben wenig Leistung im Verhältnis zum Gewicht und haben zuviel Konkurrenz aus dem Bürstenlosen Lager!

Hier ein weiteres Beispiel zum Thema: Gleiche Größe, gleiches Gewicht, doppelte Leistung!

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Ich fliege nicht regelmäßig mit meinen Modellen sondern eher spontan, was vom Wetter und meinen Terminen abhängt. Meist entscheide ich mich innerhalb einer Stunde ob es nochmal raus geht. Doch dann muss alles parat und flugbereit sein. Die Flugakkus lade ich grundsätzlich wenn ich wieder zurück komme und diese sind dann selbst nach 4 Wochen noch ausreichend gefüllt. Doch meine Fernsteuerung wird entweder mit NiMH oder sogar NiCd Akkus betrieben. Diese haben eine ausgeprägte Selbstentladung und wenn man nicht aufpasst, steht man mit vollen Flugakkus aber leerem Sender am Fluggelände der Wahl. Klar kann man noch schnell was reinpumpen, unterwegs oder vor Ort. Aber ich will dann Fliegen und mir nicht darüber noch den Kopf zerbrechen und warten…

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Ebenfalls aus Hong Kong kam das imax B8 Ladegerät. Für nur umgerechnet 80,-€ bekommt man ein sehr gutes Gerät, welches in der Lage ist, bis zu 8 zellige Akkus zu laden und das mit bis zu 7A. Ebenso besitzt es einen eingebauten Balancer, der die einzelnen Zellen eines Akkus ausgleicht beim Laden. Dies dient nicht nur der Sicherheit sondern auch der Pflege der teuren Akkus. Auch besitzt das Gerät einen USB-Anschluss über das es als Serielles Gerät am PC erkannt wird. Eine Software wie LogView (http://www.logview.info) kann mit diesem Gerät schon umgehen und man kann alle Messgrößen am Bildschirm mitverfolgen und auch aufzeichnen. Ideal für die Analyse und das Überprüfen von Akkuzellen aller Art.

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Am 22.03.2008 habe ich die Corsair bei Hobby City in Hong Kong geordert:

Link zum Shop

Für nur 99,-$ ein echtes Schnäppchen. Ich mochte diese Maschine schon immer wegen ihrer ausgefallenen Flügelform und dem genialen Flugbild. Und hier war die Chance gekommen, diese Maschine mal selbst zu fliegen. Wenn sie denn sehr gut ist, werde ich sie dann im Juli auch nach Deutschland weiterleiten… Dort habe ich das gleiche Modell für 180,-€ gesehen, also würde sich das auch sogar lohnen.

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